Grumiers – Manutention

La règlementation impose également des limites de tonnage contrôlables à l’aide de pesons embarqués. Le transport des bois peut ainsi s’effectuer l’aide de semi-remorques, de camions remorques ou encore de semi-extensibles. Des ensembles proposés par des entreprises françaises comme Diebolt, Friederich, Billaud, Dassé ou encore des entreprises étrangères dont Doll et Faymonville. Manutention forestière et autres conceptions de transports La manutention des bois nécessite l’utilisation de grues forestières tant pour charger les porteurs forestiers que les grumiers ou encore pour alimenter des déchiqueteuses à plaquettes. Ces grues sont essentiellement conçues par  des entreprises européennes comme le groupe Hiab avec Jonsered mais aussi les constructeurs Cranab, Kesla et Palfinger qui propose des ensembles routiers Palforêt pour la France. D’autre part, le bois énergie demande l’utilisation de caissons souffleurs, de remorques à fond mouvant ou à fond poussant. Enfin, la dernière catégorie de transport concerne le transfert des engins forestiers grâce aux camions ou remorques porte-engins conçus par diverses entreprises dont des concepteurs français comme Verem ou Louault.